Beschreibung

Es ist für mich schon irgendwie Tradition, dass ich, bevor ich einen Porsche beschreibe, mir die Unterlagen nehme, mich in mein Lieblings Café setze und alles auf mich einwirken lasse. Die Historie jedes von uns angebotenen Porsche ist genauso wichtig, wie der technische und optische Zustand der Fahrzeuge.

Bevor wir diesen Porsche in Kommission erhalten haben, wussten wir schon, dass es sich um ein perfektes Fahrzeug handelt, da wir schon seit einigen Jahren mit dem aktuellen Besitzer eine tolle Geschäftsbeziehung pflegen und wir bei Vermarktung seiner Fahrzeuge nur geniale Autos bekommen.

Da es sich hier um ein jüngeres Modell handelt, bin ich davon ausgegangen, dass mir das Scheckheft und eine paar Rechnung vorliegen werden, die die lückenlose Historie nachweisen. Als ich dann angefangen habe, den Ordner, mit sämtlichen historischen Unterlagen von Beginn an, das erste mal grob durchzublättern, bin ich aus dem Staunen nicht mehr herausgekommen.

Als erstes sehe ich den Kaufvertrag von 2001. Fängt ja schon mal gut an, da der Kaufvertrag vom Erst Kauf nur selten vorliegt. Auf dem Vertrag steht die Gesamtsumme von 289.267 DM. Ich muss wirklich schmunzeln, denn ich habe lange nicht mehr in DM gedacht.

Bezahlt wurde der Porsche mit Scheck. Ja, sowas gab es mal. Steht so in der Bestellung. 3 Prozent Barzahlungsrabatt hat es noch gegeben, ein 996 Cabriolet wurde in Zahlung genommen, für glatte 120.000 DM, auch hierfür gibt es eine Auftragsbestätigung von Porsche. Natürlich ebenfalls im Original.

Warum ich das jetzt so alles schreibe, wird sich da Eine oder Andere fragen.

Die Antwort ist ganz einfach. Genauso wie bei unseren luftgekühlten Porsche, die teilweise bis zu 40 Jahre alt sind, ist ein maßgeblicher Punkt, die Nachvollziehbarkeit der Historie. Oft reicht hierfür das originale Scheckheft.

Aber bei diesem Porsche Turbo, der erst 20 Jahre alt ist, liegen uns zusätzlich alle Rechnungen von Anfang an vor. Bisher habe ich noch keinen Porsche 996 mit so einer überragenden Historie gesehen.

Alleine vom Porschezentrum sind 61 Rechnungen vorhanden. Überwiegend natürlich kleine Aufträge, wie Einlagerung von Reifen, Zubehörkauf etc..

Aber entscheidend ist ja die Tatsache, dass hier absolute Liebhaber im Besitz dieses Porsche waren, die jede Unterlage akribisch gesammelt haben. Sie können sich sicherlich vorstellen, in welchen perfekten Zustand dieser Turbo auch optisch und technisch ist.

Er sieht wie neu aus und fährt auch so. Der 2. und aktuelle Besitzer hat den werksleistungsgesteigerten 996 noch weiter optimieren lassen, so dass jetzt eine gewaltige Kraft von 377 KW (512 PS) zur Verfügung steht.

Diese pure Kraft mit dem klassischen 996 Design lassen das Porsche Herz höherschlagen. Schön längst entwickelt sich der 996 zum Sammlerobjekt. Aber auch hier gilt, dass das Gesamtpaket stimmen muss.

Nochmal zusammengefasst:

Sie haben hier die Chance einen Porsche der Extraklasse zu erwerben, der puren Fahrspaß bietet und auch noch im Hinblick auf die Wertentwicklung alles bietet, was gefragt ist, so dass er aufgrund folgender Eigenschaften relativ sicher im Wert steigen wird:

- deutsches Fahrzeug C00

- 2. Hand

- 1. Scheckheft

- 1. Brief

- gesuchte Farbe, schwarz/schwarz

- überragende Historie , 61 Rechnungen alleine von Porsche 

- Neuwagenrechnung in Original

- unfallfrei

- Werksleistungssteigerung (WLS) X 50

- Zustandsnote 1-

- zusätzliche Leistungssteigerung auf 377 KW (512 PS),

Die Leistungssteigerung ist selbstverständlich bei diesem Turbo problemlos durchführbar, da alle Komponenten bei dem WLS bereits seitens Porsche auf höhere Leistung ausgelegt wurden. Ausgeführt wurden die Arbeiten von der Fa. Wendland Motorentechnik, die für Ihre gute Qualität und Sorgfalt bekannt ist.

Bordmappe, Schlüsselkarten, Kompressor, Werkzeug und vieles mehr sind im Original vorhanden.

Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag.